VOLKSWAGEN PRODURRA’ UN AUTO DA 100 KM CON UN LITRO DI GASOLIO

In un’intervista al Brauschweiger Zeitung, in occasione del suo 70° compleanno, Ferdinand Piech – Presidente del Consiglio di Sorveglianza Volkswagen (nonché azionista di Porsche AG), ha dichiarato che l’azienda produrrà una vettura compatta e super economica, in grado di percorrere ben 100 km con un litro di gasolio. L’enorme progresso nella tecnologia raggiunto oggi, ha dichiarato Piech, ha permesso di avere grandi vantaggi nell’ambito dei materiali e nei processi di riduzione dei costi.

Martin Winterkorn, Amministratore Delegato di Vw, sarà in grado di rendere questa vettura una realtà, anche se non si ha notizia della tempistica occorrente per vedere questa auto su strada. Piech ha spiegato che sono in corso trattive con un costruttore, il quale potrebbe essere in grado di fornire i componenti entro un paio d’anni.

Un simile progetto, dal canto suo, non è totalmente nuovo. Ai tempi dell’amministrazione Pischetsreider risale la progettazione della Lupo 3L, nonché di un avveniristico prototipo con motore monocilindrico Turbodiesel da 8,5 Cv dal consumo ridottissimo, che lo stesso Piech e Pischetsreider guidarono dal quartier generale di Wolfsburg fino all’annuale assemblea degli azionisti ad Hannover. In quell’occasione, fu dichiarato uno incredibile consumo medio di 1 litro ogni 113,5 km.

Pubblicato in: on Aprile 18, 2007 at 9:44 pm Lascia un Commento

AVVENTURA ALLO STATO PURO

Avventura allo stato puro.

Da sempre Jeep Wrangler ha significato divertimento,avventura e libertà con l’orgoglio di possedere e di guidare l’autentica e leggendaria icona della guida off road.

In 65 anni di storia, Jeep ha fatto in modo che ogni nuova generazione Wrangler sviluppasse ulteriormente le sue doti fuoristradistiche per una vettura che è ormai diventata il punto di riferimento della guida off road. Il risultato è una combinazione di massima praticità e di prestazioni che consentono di “andare ovunque e di fare qualsiasi cosa”.

L’anima ribelle di Jeep Wrangler si incarna oggi in una nuova specie che migliora le sue doti fuoristradistiche ed allo stesso tempo si evolve alla ricerca di nuovi spazi da dominare: grazie al suo design unico design inconfondibilmente trendy, il maggiorato comfort interno e la nuova motorizzazione diesel, Jeep Wrangler è ora in grado di penetrare nella dimensione urbana, dominandola con il suo caratteristico stile.

L’evoluzione tecnica nell’off road sposa l’espansione verso i territori urbani. La città è il nuovo percorso da scoprire, la nuova avventura wrangler-rubicon.jpgwrangler.jpg

Pubblicato in: on at 9:27 pm Lascia un Commento

PORSCHE CAYMAN GTR

La vera pecca (se così si può chiamare) della Cayman è forse quella di disporre di una cavalleria troppo “risicata” in confronto alle spiccate doti telaistiche e dinamiche.
La Farnbacher Loles Motorsports ha risolto questo problema, realizzando una vera a e propria fuoriserie basata sulla baby Porsche: realizzata in soli 20 esemplari, la GTR porsche-cayman.jpgpotrebbe dare del filo da torcere alla sorella maggiore, la 911 GTR. Ma non solo…
Il sei cilindri vede aumentata la propria cilindrata fino ai 3.8 litri, mentre i cavalli raggiungono quota 400. Le modifiche alla carrozzeria e agli interni conferiscono un sapore decisamente racing a tale auto: rapportatura del cambio accorciata, freni in ceramica, sospensioni regolabili e cerchi in lega da 19 poliici con pneumatici 245/35 e 285/30 rispettivamente all’anteriore e al posteriore.

Pubblicato in: on at 9:19 pm Lascia un Commento

ECCO IL MOTORE DELLA NUOVA BMW M3

Dopo avervi mostrato la prossima generazione della M3 senza camuffature, riusciamo ora a svelarvi anche i minimi particolari del suo propulsore: grazie al magazine tedesco Auto Telegraff, veniamo a conoscenza di alcuni interessanti elementi che dovrebbero ulteriormente mettere in luce le credenziali di tale progetto.
Derivato dal V10 5.0 impiegato già dalla M5 e dalla M6, il V8 4.0 avrà una potenza di 420 cavalli (erogati a 8.300 giri) e una coppia di 400 Nm. Degna di nota sarà però la sua distribuzione: grazie al sistema di controllo delle valvole Double Vanos, l’85% di tale coppia sarà disponibile già a 2.000 giri. Tradotto, si avrà un’erogazione pressoché piatta, con un tiro costante e (si presume) micidiale fino a oltre quota 6.000.
Inoltre, grazie all’ampio uso di alluminio e materiali compositi, il peso di tale gioiello non supererà i 202 chili, favorendo una ottima distribuzione dei pesi.motore-m3.jpg

Pubblicato in: on at 9:15 pm Lascia un Commento

CONCEPT CAR LAMBORGHINI ALAR

Ecco, grazie ai colleghi di Argentina Auto Blog, le prime foto della Lamborghini Alar Concept, il prototipo della futura Lamborghini “Made in Argentina” su base Diablo; presentata all’Expo World Cars di Buenos Aires accanto a una Lamborghini Diablo originale degli anni Novanta, la Alar Concept è opera del messicano Joan Fercí e del designer argentino Ariel Casariego.
La carrozzeria in fibra di carbonio poggia sul telaio della Diablo per un peso complessivo di 1.200 chili e il motore V12 di 7.7 litri sviluppa 750 cavalli; la velocità massima, stimata, è di 410 km/h e per accelerare da 0 a 100 km/h occorrono 3,2 secondi.
Questo primo concept non marciante dovrebbe essere il preludio del prototipo di produzione, atteso per il 2008 al prezzo di 750.000 dollari.lamborghini_alar_1.jpg

Pubblicato in: on at 9:10 pm Commenti (1)

IL MAGNIFICO HUMMER

2008hummerh3alpha.jpgPer il più piccolo H3 (si fa per dire…) la grossa novità è l’arrivo di un atteso V8 5.3 small block benzina da 295Cv e 438Nm di coppia, che si aggiunge all’attuale 5 cilindri in linea. Nel comunicato ufficiale si enfatizzano i nuovi valori di traino omologato, portato a 2700kg (!!!) ed il suono gutturale del V8, capace di donare prestazioni di tutto rispetto all’H3: viene stimato un tempo di circa 8 secondi per l’accelerazione da 0 a 100km/h. Il cambio automatico, un classico sistema con convertitore di coppia e possibilità di kick down, è dotato di 4 rapporti.

Hummer H3 AlphaHummer H3 AlphaHummer H3 AlphaHummer H3 Alpha
Per quanto riguarda il più grande H2 arriva in dote il V8 della Cadillac Escalade, 6.3 litri e 393Cv, accoppiato ad un nuovo cambio automatico a 6 marce, capace di portare il peso rimorchiabile sino a 3600kg. Inedita anche la terza fila di sedili posteriori e sopratutto nuovo l’intero cruscotto, con strumentazione e comandi rivisti ed un uso più diffuso dei rivestimenti in pelle. Di fatto l’impatto dell’H2 è decisamente più lussuoso e tecnologico sia rispetto al precedente modello sia rispetto al “piccolo” H3. Disponibile, oltre al navigatore satellitare comune alla H3, anche un impianto multimediale DVD con monitor per i sedili posteriori.

Pubblicato in: on at 9:02 pm Lascia un Commento